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                    崛起企業新聞

                    歡迎使用崛起企業博客觀

                    [置頂] 挖掘機挖斗是鑄造還是焊接的?

                    如何延長挖掘機挖斗使用壽命?

                      同一種型號的挖掘機挖斗,由于設計水平,制造質量,使用環境以及使用維修單位的技術和管理水平各不相同,其使用壽命會有很大的差別。因此,挖掘機的研究,設計,制造,安裝直至運行,保養和維修全過程,都有責任為延長挖掘機的壽命作出貢獻。
                       使用方面
                      為了延長施工挖掘機挖斗的壽命,在使用方面必須堅持實行“二定三包”制度(定人、定機、包使用、包保管、包保養),挖掘機操作人員要做到“三懂”(懂構造、懂原理、懂性能),“四會”(會使用、會保養、會檢查、會排除故障),正確使用挖掘機,嚴格執行安全技術操作規程,并對挖掘機設備實行目標成本管理,將操作者經濟效益與機械使用費(如燃料電力費,維修費,保養費,工具費等)掛鉤,并加強對機管人員的職業道德教育與培訓。這里需要特別指出的一個常被忽視的問題,即環境因柴素對使用機械的影響。施工挖掘機大部分是露天作業,作業地點經常變動所以其性能受到作業場地的溫度,氣壓,污染,路況及天氣等因素的影響很大。不少施工單位由于忽視了環境因素對使用機械的影響,未采取相應的保護性或適應性措施,致使機械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。如果在施工現場采取有效措施,如經常使施工便道保持平整,及時養護;雨天將便道上的水坑及時填平,晴天經常灑水,減少灰塵;修施工便道時因地制宜地減少坡度等,都對延長挖掘機壽命有利。
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                    礦用挖掘機挖斗車廂適應范圍介紹

                      礦用挖掘機挖斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸??紤]到貨物的沖擊和碰幢,礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜,用料較厚。
                      比如:自卸車礦用鏟斗車廂標準配置板厚為:前6邊6底10,而且有些車型在底板上焊接一些角鋼,以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。
                      舉升機構型式:舉升機構是自卸車的核心,是判別自卸車優劣的首要指標。
                      舉升機構的型式目前國內常見的有:F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻 ?!?a >櫥柜市場競爭火熱 不銹鋼櫥柜成突破點】

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                    如何給挖斗進行加固


                      很多用戶都認為挖掘機挖斗越大越好。車越大就效率越高。這顯然是一個錯誤的觀點。另外的說法是鏟斗越堅固越好,于是給鏟斗穿上厚重的“盔甲”。這樣的做法顯然也是不合理的。那么完全不加固也不會得到最高的使用經濟性。
                      鏟斗的加固要注意兩方面的事情:一是有效,二是牢固。如果全方位的把鏟斗保護起來,那么勢必增加你每挖一斗的鏟斗重量。越重的鏟斗不僅會增加機器的油耗,同時對機器壽命也有相當大的影響。這一點點損失不容忽視。
                      曾做過一份研究:鏟斗重量每增加0.5噸,循環周期增加10%,年毛利潤降低15%。所以只要在最需要加強的部分焊接。而并不是整體焊接。二是焊接必須牢固,如果你鏟斗上貼的到處都是加強筋,突然哪一天焊縫裂了,小鐵塊掉進了你的破碎機。那么損失可能就大了。
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                    簡述單斗挖掘機挖斗類型、驅動和傳動


                      挖掘機驅動和傳動,單斗挖掘機的動力裝置有柴油機驅動、電驅動(稱電鏟)、蒸汽機驅動和復合驅動等。其傳動有機械傳動和液壓傳動等。其行走裝置有履帶式、輪胎式、軌道式、步行式和浮式。轉臺可作360°全回轉或局部回轉。土木建筑施工中常用的為柴油機驅動、全回轉、液壓傳動挖掘機。
                      機械傳動單斗挖掘機:  利用齒輪、 鏈條、 鋼索滑輪組等傳動件傳遞動力的挖掘機。常見的為正鏟挖掘機,其動臂中間裝有特種軸承(稱鞍式軸承),斗桿支承于此軸承上,可繞其轉動,并利用齒輪齒條或鋼索進行伸縮。作業時,以動臂為支承,斗桿伸出,將斗齒強制壓入挖掘面,同時由起升索提升鏟斗進行挖土。鏟斗底部可以開啟,以進行卸土。轉臺回轉借齒輪傳動,并采用滾球式或滾柱式回轉支承,大型機也常采用滾輪式回轉支承,但摩擦阻力矩大。整機行走由發動機通過鏈條和齒輪傳動來完成。輪胎式行走裝置由于底盤結構和承載能力的限制,只適用于中小型挖掘機。機械傳動挖掘機的主要技術參數是鏟斗容量,常據以計算機械生產率和估算運土車輛的車斗大小。此種挖掘機由于重量大、機構性能不能很好地滿足作業要求、操縱不輕便,故中小型機已基本上被液壓傳動挖掘機所取代。
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                    暴雨再襲申城現冰雹11級風 今起持續高溫


                      昨天午后,申城又接踵遭遇三波雷暴云團來襲,浦東東北部地區下起大暴雨,其中雨量最大的為浦東王港179毫米,其中15時10分至16時10分一小時雨量就達140.2毫米,超過百年一遇(100.82毫米/小時)的大暴雨標準。
                      據監測,14時55分至15時10分,浦東曹路鎮還下起了一刻鐘左右的短時冰雹,冰雹有蠶豆大小,同時還刮起了11級的大風。
                      昨天的大暴雨,也使得長江隧橋浦東入口自開通以來首次因雨水倒灌短時積水,積水最深處達20厘米,往上海方向下行線一度關閉。
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                    詳細解說履帶式挖斗裝載機操作安全守則


                      1.駕駛員應熟悉工地,熟知交通規則和安全標志。
                      2.了解天氣變化情、坑道照明清晰度及地面變化情況。
                      3.了解工地地下水、電、氣管路等設置情況,在以上地區要小心工作。
                      4.如工地附近有高壓線通風管道時,應使工作裝置和高壓線路間保持安全距離。
                      5.公司要求履帶式挖斗裝載機從經銷商到用戶工作場地用車輛拖運,如果在公路上行走時,應遵守交通規則,確保履帶式挖斗裝載機符合在該地區的行駛標準。
                      6.視野不好及在夜間工作時,應打開照明燈。
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                    簡述勾機挖斗的分類和性能介紹


                      挖斗是屬于鉤機上一種工作裝置,是直接與土壤接觸的一種斗狀構件,油缸通過高壓油為介質、連桿為輔助等機構來驅動挖斗進行挖掘工作。
                      挖斗是屬于鉤機上一種工作裝置,是直接與土壤接觸的一種斗狀構件,油缸通過高壓油為介質、連桿為輔助等機構來驅動挖斗進行挖掘工作。
                      挖斗的分類
                      按挖掘方向分為:
                      反鏟挖斗 其切削力是指向操作者的挖斗。
                      正鏟挖斗 其切削力是背向操作者的挖斗。
                      按工況不同分為:
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                    解密挖斗用耐磨鋼板


                      耐磨鋼板(Wear Resistant Steel Plate) 是指專供大面積磨損工況條件下使用的特種板材產品。目前,常用的耐磨鋼板是在韌性、塑性較好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的合金耐磨層而制成的板材產品。另外,還有鑄造耐磨鋼板和合金淬火耐磨鋼板。
                      耐磨鋼板合金耐磨層和基板之間是冶金結合。通過專用設備,采用自動焊接工藝,將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基板上,復合層數一層至兩層以至多層,復合過程中由于合金收縮比不同,出現均勻橫向裂紋,這是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成,合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能,由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。
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                    明細挖掘機挖斗的用途及材質


                      1.挖掘機巖石斗:適用于堅石,爆破后的礦石的裝載等重作業環境。
                      材質:Hardox+Q345B 底部增加加固板,增加側護板,安裝防護板,斗齒選用巖石專用韓國SBIC產品。因而具有很強耐磨、抗彎能力。
                      2.挖掘機挖斗:適用于一般黏土的挖掘和沙、土的裝載等輕作業環境。
                      材質:Q345B 標準板厚 國產優質斗齒座
                      3.挖掘機加強斗:適用于挖掘硬土、混有較軟石的土、較軟的石,挖掘碎石等作業環境。
                      材質:Q345B Hardox+NM360+Q345B 板材加厚,齒座板及側刃班選用國產耐磨板,國產優質斗齒座,具有耐磨,抗彎能力。
                    ...

                    中央氣象臺發布高溫預警 浙贛等多省將達37℃


                      中央氣象臺8月1日06時繼續發布高溫藍色預警:
                      預計,今天白天,浙江、江西、湖南南部、貴州東部、廣西東北部、廣東中北部、內蒙古西部、甘肅西部等地有35℃的高溫天氣,其中,浙江西部、江西中部、湖南南部、福建中部等地的部分地區最高氣溫可達37℃。
                      1、盡量避免午后高溫時段的戶外活動,對老、弱、病、幼人群提供防暑降溫指導,并采取必要的防護措施;
                      2、有關部門應注意防范因用電量過高,電線、變壓器等電力設備負載大而引發火災;
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