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                    崛起企業新聞

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                    既不環保又浪費資源

                      走進該園區的成都神鋼工程機械(集團)有限公司和四川一汽豐田汽車公司,兩家企業的廠區占地面積、生產規模、產值,讓考察團一行真切地看到到了工業企業規?;?、集群化的現實樣板。在成都神鋼工程機械(集團)有限公司的廠區內,每個生產車間的占地面積近千平方米,流水作業的生產車間機聲隆隆,半自動化的生產線每個車間4條,從零配件的生產到組裝分工有序,從第一個車間還在焊接焊割挖掘機挖斗,到最后一個車間已經在調試組裝完成的各型挖掘機,速度和效益在這里得到體現。
                      作為西南地區規模最大的工程機械基地,主要從事系列輪式裝載機、振動式壓路機、平地機和系列液壓挖掘機的研發、制造、銷售和服務,去年公司實現主營業務收入87.5億元,入庫稅金達3.15億元。目前計劃總投資34億元的挖掘機、裝載機等項目今年年底將竣工投入生產,投產后可實現年產各類裝載機2000臺,中大型液壓挖掘機6000臺,小型挖掘機3000臺的綜合生產能力,銷售收入達100億元,入庫稅金15億元。
                      四川一汽豐田汽車公司是豐田汽車在中國的第一家汽車整車合資公司,主要生產考斯特客車和霸道越野車,2008年新增投資15.6億元的項目已于今年5月建成投產,該項目全部投產后將實現年產值超過150億元,入庫稅金超過27億元。
                      
                      啟示:
                      大工業需要引進大企業
                      
                      成都經濟技術開發區,工業產業園區的規?;?、產業化和集群化讓人驚嘆,工業產業在這里集中、集群、集約發展的現代產業模式給人啟發良多。
                      據該開發區管委會負責人介紹,該園區將打造成四川“特色成長型千億產業園區”,也將成為以汽車、工程機械整車及關鍵零部件為主導的現代制造業基地和成都市汽車產業綜合功能區的主體區域。目前引進項目達364個,建成投產240余家,同時180余家汽車配套項目聚集于此,初步形成了相關汽車整車(機)產業體系和相對完整的核心關鍵零部件配套鏈群。2009年該開發區在全國54家國家級開發區綜合投資環境考評中排名29位,名列西部第二位。
                      成都經濟技術開發區2000年經國務院批準成立,從啟動建設到今不到10年時間,為何能產生如此大的集群、集約效應?開發區負責人透露,園區發展定位為“特色成長型千億元產業園區”發展的戰略思路,就是要形成新型工業化下的大工業格局,因此引進園區的企業必須是具有實力的大集團、大企業,30家世界500強企業、40余家上市公司的進駐園區,這些知名品牌和實力大集團、大企業無疑對園區的發展注入了強勁活力。
                      
                      思考:
                      品牌魅力和產業集群化,此次學習考察,無論是在成都經濟技術開發區,還是在龍泉驛的產業園區,只要走進企業,代表團一行最大的感受是引進企業的規?;?、集團化,做大做強的企業比比皆是。品牌魅力和產業集群化在此充分彰顯。
                      事實上,成都并不具備生產汽車、工程機械的先天優勢,但我們卻看到了成都人正在上演“無中生有”的大戲。汽車制造、工程機械制造產業從無到有、從慢到快、從低級到高級、從零散到集群、從單一到多樣的戰略突破,同時與之相應的汽車商貿、娛樂等相關服務業也呈現出集約、集群姿態和互動發展的強勁勢頭,這一切靠的是解放思想,思路超前和開拓創新。
                      不可否認,我們發展相對滯后的原因是多方面的,但真正制約發展的還是觀念和意識的滯后。
                      雅安要發展工業,走工業富民強市之路,借助外力推動發展是有效途徑之一,如何把資本和資源優勢有效組合,也是此次外出考察學習的又一目的。我們清楚地看到,雅安工業園區利用自身優勢吸引外商的過程中,我們在推銷和招商的觀念和方式上,傳統思維慣性模式的成份依然很濃,在推銷和包裝項目上缺乏新意和吸引力,招商的賣點凸顯不充分、招商門檻低等等,都是需要我們總結和認真反思的。
                      我們承認,別人的企業也不是一開始就如此強大,或者一開始就有享譽世界的品牌,而是靠持之以恒的努力打拼出來的,打拼之路一樣艱辛曲折,而團結協作、鍥而不舍、不等不靠不要、自立自強的拼搏精神卻感天動地,永不衰竭。每個大集團、大企業的背后,拼搏成為了企業強大和事業成功的永動力。相比之下,我們并不缺少拼搏精神,缺少的是敢于拼搏的毅力和勇氣,缺少的是心相通、力相聚的創新。
                      品牌魅力和產業集群化在成都表現得尤為突出,但對于雅安產業園,在引進企業方面的借鑒意義發揮如何,值得深思。產業集群化發展,用發展產業集群來提升工業化,是成都經濟技術開發區工業化發展的又一特點。180余家汽車配套產業,隨便一家的產值都在十億元以上,這樣的一個個產業集群,2009年給龍泉驛區創造268.9億元的生產總產值作出了不可低估的貢獻,產業園區的產業集群的積聚作用在此得到了最大效益的發揮。
                      可以欣慰的是,這次徐孟加親自帶隊赴成都考察工業園區建設,更彰顯了市委、市政府加快雅安工業富民強市發展步伐的堅定信念。徐孟加在此次行程中一再強調,要通過考察學習,開闊視野,解放思想,最終目的是促進發展。在市委、市政府的高度重視下,我們已經清醒地認識到,如何充分利用雅安的資源優勢,招大商、招好商,引進大集團、大企業入駐雅安工業園區,是雅安工業發展的必由之路,而且我們已走在路上。
                     

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